今日（5月7日），顺丰与UPS联合推出晋级版“标快+”产品，并打出提速不加价的标语。

  2017年5月，顺丰宣告与UPS战略协作，在香港建立独立合资公司，音讯一出就引来广泛重视。2017年9月，合资公司正式获批，推出联合品牌的全新产品——经济型世界快递“SF-UPS直运+”，首要推出我国至美国航线的服务，转运时效安稳在7个工作日之内。

  与“SF-UPS 直运+”比较，此次晋级版“SF-UPS标快+”不只扩展了服务规模，还在时效方面做了晋级，两边协作进一步深化。

  “SF-UPS标快+”定位为时效快速、安全安稳的高品质世界快件服务。现在供给我国至美国、加拿大和欧洲的快递服务，其间我国至美国服务时效为2-3个工作日，收件规模为我国大陆全境（北上广在外），派件规模为美国全境；我国至加拿大服务时效为3-4个工作日，收件规模为我国大陆全境，派件规模为加拿大全境；我国至欧洲服务时效为3-4个工作日，收件规模为我国大陆全境，派件规模为欧洲15国全境，包含比利时、荷兰、德国、英国、意大利、法国、卢森堡、捷克、丹麦、奥地利、匈牙利、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、斯洛伐克。

  顺丰和UPS致力于推出更具优势的物流产品和服务。“SF-UPS标快+”在我国大陆，由顺丰供给1小时上门取件服务，世界运送和海外派送由UPS组织。在价格这一块，“SF-UPS标快+”运费含燃油费和住所附加费，关于体积大分量较轻的轻抛件，依照货品的体积分量除以6000来核算价格。“SF-UPS标快+”也支撑电子运单，客户可经过“顺丰速运世界”微信大众号或支付宝随时随地快速下单。此外还支撑“一单究竟”，供给全程物流信息实时查询服务。

  跟着“快递七虎”的成功上市，国内职业格式竞赛益发剧烈，世界商场成为快递公司的新战场。业内人士指出，2018年我国快递商场的争夺战将从国内商场向世界商场的“最远N公里”延伸。在“最远N公里”的竞赛中，“航空”的效果日益凸显。

  顺丰较早开端布局世界事务，虽然在国内同行中处于领头羊，但与世界快递巨子比较仍是略胜一筹。为此，顺丰在世界事务方面挑选借力UPS——顺丰在我国的网络能够确保跨境产品在我国的结尾运送，一起UPS在国外的网络也能够与顺丰的海外网点构成协同，两边都有自建的航空公司，“强强联合”将构成具有巨大优势的跨境供应链。

  本年3月，顺丰高管在财报分析会上表明，不扫除未来与UPS在鄂州机场的协作。国务院批复显现，湖北鄂州民用机场性质为客运支线年飞翔区跑道滑行道体系货邮吞吐量达330万吨，航站楼、转运中心等设备2025年货邮吞吐量达245万吨。现在，机场建造正在稳步推动，建成之后，无论是对顺丰拓宽国内商场仍是世界商场来说，都将是一大利器。

  早在2016年11月，申通全包租借的全新波音747-800全货机从香港起航，飞往捷克布拉格。申通成为我国第一家具有跨大洲全货机包机的快递公司。陈德军表明，假如合适会考虑买一家航空公司。

  本年4月，圆通连续产生两件大事，先是前身为先达世界的“圆通速递世界”上市，经过收买先达世界，圆通具有了掩盖欧洲、北美、东南亚的世界网络。紧接着，圆通以3.04亿元拍下杭州萧山区的地块，将用于打造圆通航空总部基地。

  5月2日，菜鸟宣告注册香港直飞比利时的洲际航线，这是继杭州—莫斯科航线之后，全球第二条电商专用洲际航线。至此，菜鸟面向欧洲的物流时效将遍及提升至5天左右，为中小企业参加全球交易打开了新通路。