共享换电柜骑手电池无忧

  手机充电的需求让共享充电宝火遍大小门店，而出门在外的充电需求远不只限于手机。随着同城配送加快速度进行发展，给电动车更换电池，成为骑手工作的日常必需。据估算，在荆门，一名骑手平均每天跑的里程在100公里以上，两块电池才能满足需要。也就是说，购两块电池，是骑手们入职的门槛之一。

  在共享经济高度发达的今天，这一条件不复存在。从今年3月份开始，荆城街头悄然出现了一种外型类似快递柜的金属质柜箱，总有骑着电动车的快递小哥在柜箱前短暂停留，将车上电耗将尽的电池放入其中，再从中取出一块满电电池换上，迅速驶往下一个目的地。

  这种柜箱就是曾亮相“2020中国5G+工业互联网”大会的共享电池换电柜。与直接面向个人用户的共享充电宝不同，共享换电柜目前主要面向美团、饿了么等同城配送企业。现在，由荆门铁塔公司布点的共享换电柜有50个左右，其中城区有35个，县市区也在加快布点。“我们与物流公司开展合作后，城区有400名骑手使用共享换电柜。骑手随走随换，不用再购买两块电池，而且有物流公司担保，是免押金的，使用费是300元/月。”荆门铁塔公司能源经营部相关负责人说。

  在象山一路一处共享换电柜，记者随机采访了前来更换电池的骑手马先生。他和记者说，有了共享换电柜后，省去了自己在家充电、更换电池的麻烦。在城区，换电柜隔500米就有一个，最远的也在一公里之内，能够很好的满足需求。换电柜中的电池均使用GPS进行系统管理，可随时掌握电池的位置，查看电量、性能等状况。当电池的电量不足时，铁塔换电App还会提前自动提醒。马先生向记者展示了换电池时使用的App，上面清晰显示附近的换电柜位置，可直接导航过去。

  GPS系统管理还给骑手带来了意想不到的好处。有几名骑手的电动车被盗报警。由于车上装着共享换电柜里的电池，通过GPS很快就找到了车。

  记者从荆门铁塔公司获悉，下一步，共享换电柜会探索向个人开放。从去年起，荆门铁塔公司还在加快布局共享充电桩。目前，公司已在全市200多个小区建了充电桩，老旧小区改造都配套建了充电设施。功率不是很大的电瓶车、老年代步车、环卫车都可以用。多个方面数据显示，城区充电桩的利用率在30%左右。

  采访中，业内人士提醒，在享受电动车便利的同时，不应忽视火灾安全风险隐患。如果居住在有条件的小区，最好把电瓶车停放在充电桩充电，充电桩充满电之后自动断电。把电瓶车停在楼道或者把电动车的电池拆下来拿到家中充电存在安全风险隐患，尤其要注意，不能整夜充电，或人不在家时给电池充电。（记者 周桂）

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