水能轿车(什么是蓄电池电动轿车)

  运用能重复充电的蓄电池作为动力装置的轿车称为蓄电池电动机车，可以说是一种真实到达“零排放”的绿色轿车。它所用的电能或许来自风能、水能、核能或太阳能的转化，与现在运用汽油、柴油燃料的惯例轿车比较，电动轿车的动力利用率可进步70％左右。这就从另一方面代表着蓄电池电动轿车能节省许多动力。

  蓄电池电动轿车可利用夜间充电，这样，从发电体系的作业原理来讲，能处理晚间电能糟蹋的问题。不过，现在蓄电池轿车在技术上还不太老练，充电时刻过长，行进路程短，电池组也过于沉重，尤其是整车价格贵重，因而很难为大多数用户所承受。

  作为世界上第一种面向商场出产的电动轿车，美国通用公司的EVI电动轿车曾轰动一时，但出售成绩很不抱负。据报道，1998款EVI已将本来的铅—酸电池改为通用公司新研发的镍—氢电池，每次充电后的行程也由本来的110千米~140千米增加到250千米，一起，通用公司宣告将EVI电动动力体系价格由近万美元降至2500美元。假如价格上可以和一般轿车相差不远的话，未来商场开展的潜力仍是很好的。

  丰田公司也成功研发了RAV4、E．COM等小型轿车，一次充电可接连行进100千米，这个间隔还有些短。除了通用、丰田两家公司以外，福特、克莱斯勒、奔驰、雪铁龙和宝马轿车出产商也都力争上游投入巨资开展电动轿车，看来，谁都想在前途无量的电动轿车商场中占有一席之地。

  我国的电动轿车项目也已起动，电动轿车已被列为国家“九五”严重科学技术工业项目，为21世纪电动轿车的工业化奠定了根底。

  蓄电池轿车乘坐舒适安全，操作非常快捷，噪音很小，无污染，惯例运用的寿命长，现已赢得了人们的广泛信任。在21世纪，电动轿车必将导致轿车工业和电力工业产生结构性的改变。

  据英、美专家估计，21世纪20年代到30年代，电动轿车的年产值将占各类轿车部产值的20％~30％，到达1000万辆~2000万辆的水平。到那时，电动轿车的功能将会更好，乘坐会愈加舒适。