新一代锂离子电池模块单位体积内的包括的能量高达515Whl！

  模块，可用于船只、商用车和铁路等动力密集型电气化运送，一起在瑞士创始了一条大规模模块制作的新出产线。

  据Leclanché称，与上一代产品比较，被称为M3的新模块具有更高的能量和功率密度，并具有较长的惯例运用的寿数，运用钛酸锂化学（LTO）时可到达20，000次循环，运用石墨／镍锰钴氧化物化学（G／NMC）时可到达8，000次循环。新模块的额定电流高达800A，电压为1200伏，旨在保证出产功率与可追溯性的一起，完成产品装备的高度灵活性。

  M3模块主要是为高循环寿数的车辆而规划，如商用车、铁路和船只运用。Leclanché以为更高密度的G／NMC版别一般适用于运送运用，而LTO版别则适用于需求快速过渡从头装载的运用，如某些公共汽车和主动导航车运用以及某些货车和火车运用的混合氢燃料电池体系。

  新模块与Leclanché电池的整个系列兼容，与公司60ah电池比较，在相同尺度和分量的情况下，该电池的单位体积内的包括的能量提高了10％，高达515 Wh／l。

  除了M3模块外，Leclanché还宣告在其现在坐落Yverdon－Les－Bains的总部邻近的新工厂调试一条新的模块系列出产线。它的出产能力将到达每年500兆瓦时，将现在的出产能力提高了6倍。该公司说，当全面运作时，该出产线年第四季度，该制作商方案将其总部迁至同一大楼。

  据Leclanché公司称，这条高度主动化的出产线是与Comau Spa公司协作的成果，后者是一家坐落意大利都灵的工业主动化和机器人体系供货商，隶属于Stellantis集团。

  Leclanché公司首席执行官Anil Srivastava说：“今日的两层里程碑是咱们的职工、商业伙伴和利益相关者长时间规划、研讨和开发以及严重出资的成果。咱们特别感谢咱们的客户和协作伙伴，他们推进了咱们立异这种新一代电池技能，这将有利于交通和动力功率的转型，推进温室气体排放的削减。”

  上一年夏天，这家瑞士上市的电池制作商发布了与波兰Eneris集团的协作伙伴关系，一起对自己进行了战略从头定位。除别的的事项外，两边建立了两家出产合资企业，一个在德国出产电池，另一个在瑞士和波兰拼装模块。夏日还方案在法国建立第三个企业。基本上，Leclanché分为三个事务单元：固定存储解决方案、电子运送解决方案和专用电池体系。

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